La Fireblade più potente di sempre. Semplicemente #BornToRace
Il motore a 4 cilindri in linea da 1.000 cc della CBR1000RR-R Fireblade è stato progettato in collaborazione con il team di ingegneri HRC autori della RC213V. Genera una potenza massima di 217 CV (160 kW) a 14.000 giri/min, e una coppia massima pari a 113 Nm a 12.000 giri/min. Per il 2024 entrambi i valori sono raggiunti a un regime di 500 giri/min inferiore.
Il lavoro di sviluppo da parte di HRC ha avuto l’obiettivo di modificare il modo in cui eroga potenza e coppia in tutto l’intervallo di giri, con lo scopo di aumentare la trazione in ogni marcia.
La CBR1000RR-R è dotata inoltre di Launch Control. Limita il regime del motore a 6.000, 7.000, 8.000 o 9.000 giri/min con l’acceleratore completamente aperto, consentendo al pilota di concentrarsi soltanto sul rilascio della frizione allo scattare del semaforo verde. Il Quickshifter è di serie.
La CBR1000RR-R Fireblade SP è la prima moto di produzione al mondo a montare le nuove sospensioni elettroniche Öhlins S-EC 3.0 (Semi active Electronic Control 3.0), ovvero di terza generazione, con forcella da 43 mm Öhlins NPX (SV) pressurizzata e ammortizzatore TTX36 (SV), entrambi dotati di tecnologia Spool Valve capace di offrire uno smorzamento stabile e un eccellente assorbimento perfetto durante le sollecitazioni più estreme della guida in circuito, oltre ad una maggiore sensazione di fiducia nell’avantreno.
Novità anche per l’impianto frenante, che prevede pinze monoblocco radiali Brembo a quattro pistoncini, modello Stylema R, con leva e pompa radiale Brembo, e dischi di 330 mm da 5 mm di spessore.
300 esemplari “Carbon Edition”
I 300 esemplari di CBR1000RR-R Fireblade SP “Carbon Edition”, sono dotati di questi componenti speciali in fibra di carbonio:
- Parafango anteriore in fibra di carbonio
- Carenatura mediana in fibra di carbonio
- Appendici aerodinamiche in fibra di carbonio
- Carenatura inferiore in fibra di carbonio
- Cover airbox in fibra di carbonio
- Parafango posteriore a filo ruota in fibra di carbonio
Dotata di una placca celebrativa sulla cover dell’airbox, la CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition è 1 kg più leggera della versione da cui deriva grazie ad un risparmio di peso compreso tra il 10 e il 40% per ogni componente sostituito.
Carenatura in carbonio
I componenti in carbonio di serie, che vanno dal parafango anteriore a quello posteriore passando per molti punti della carenatura regalano un look davvero “pronto gara”. Il logo HRC presente su entrambi i lati del cupolino ne evidenzia il DNA racing e la tecnologia di cui dispone, di derivazione MotoGP.
