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Honda NC750X ABS e
Honda NC750X ABS DCT Traction Control

Sali in sella alla Honda NC750X o NC750X DCT senza versare anticipo con il PIANO TUTTO RATEALE* e prima rata a 60gg

  • un casco modulare LS2

  • una giacca tecnica LS2

  • un paio di guanti LS2 DART

  • 6 anni assistenza stradale

  • 24 mesi di polizza incendio e furto HONDA SAFE con VALORE A NUOVO (rata calcolata per residenti nella provincia di Roma)

  • 6 anni garanzia ufficiale Honda

Vieni in concessionaria a scoprire i dettagli della promo

*fogli informativi riguardanti i finanziamenti disponibili in sede.

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Sentiti libero. Ovunque.

La NC750X è progettata per conquistare la città e per portarti ovunque tu voglia andare. Scopri da vicino le caratteristiche della nostra nuova tuttofare.

Profonda evoluzione per una delle moto più versatili e apprezzate in Europa: potenza del motore aumentata (58,6 CV), maggiore allungo e rapporti del cambio ottimizzati, accompagnati dall’acceleratore Throttle By Wire con 4 Riding Mode e controllo di trazione HSTC multilivello. La rinomata efficienza dei consumi è confermata (28,3 km/l), mentre il peso con il pieno di benzina è stato ridotto di 6 kg. Il nuovo telaio supporta uno stile più grintoso e l’esclusivo vano portaoggetti anteriore è ancora più capiente e pratico. Infine, la sella è ora ribassata di 30 mm. Un nuovo parabrezza, l’illuminazione full-LED ridisegnata e la nuova strumentazione LCD multifunzione completano la lunga lista delle novità. Come sempre, anche la nuova NC750X è disponibile sia con il tradizionale cambio manuale che in versione con l’esclusivo cambio DCT a doppia frizione, entrambe ovviamente omologate Euro5.

Il Travel Pack ti permette di affrontare lunghi viaggi, in totale comfort. Il robusto bauletto da 50 litri si fissa direttamente al portapacchi dedicato e offre una ampia capacità di carico. Le borse laterali, resistenti e capienti, si fissano agli appositi supporti senza compromettere l’ingombro complessivo della NC750X. Infine il parabrezza alto migliora la protezione dal vento, mentre il cavalletto centrale è comodo e facilita la manutenzione ordinaria della moto.